المراوح الكهربية
توجد أنواع مختلفة من المراوح منها مروحة المكتب ،والمروحة العمودية ومراوح السقف العادية أو المزودة نجفة وتتركب المروحة من محرك كهربى من النوع ذى المكثف يعمل هذا النوع بالتيار المتردد ويثبت على عمود الدوران لهذا المحرك ريش المروحة ويركب شبك معدنى حول المحرك والمروح لمنع الاقترب من ريش المروحة لعدم وقوع الحوادث .وعند تشغيل المروحة تعمل ريش المروحة على تحريك الهواء داخل الغرفة ،وتتحرك المروحة بواسطة مجموعة من التروس حركة ترددية فى اتجاة اليمين وفى اتجاة اليسار،وتثبت هذه التروس مع ذراع فى نهاية عمود الدوران للمحرك ويعمل هذا الذراع على الحد من حركة المروحة اقصى اليمين واليسار.
وفى جميع أنواع المراوح توجد مفاتيح للتحكم فى سرعتها ويركب فى بعض أنواع المراوح مؤقت زمنى للتحكم فى التشغيل المروحة زمناً محدداً.
والموقت الزمنى الخاص بالمراوح يتكون من مجموعة من التروس البلاستيكية وزنبرك (ياى) ارجاع ونقطتى توصيل .
مراوالسقف
يعرض الشكل (1) اجزاء مروحة السقف من انتاج شركة سانيو اليابانية – وفيما يلى أهم اجزاء هذه المروحة:
– مجموعة تثبيت عمود المروحة فى السقف 1(2-10)
– غطاء مجموعة التثبيت لعمود المروحة 11
– عمود تثبيت المروحة 12
– غطاء علوي للمروحة يضم المكثف ومجموعة الاسلاك15
– العضو الدوار للمروحة 22
– العضو الثابت وبه اللفات25
– غطاء محرك المروحة 26
– ريش المروحة 38
تعليمات التركيب :
*يجب الاستعانة بفنى كهرباء لتركيب المروحة .
*يجب فصل التيار الكهربائى قبل بدء التركيب .
*يجب أن يكون الحطاف مثبت جيداً فى السقف .
*يجب أن تكون المروحة على ارتفاع 250 سم عن سطح الارض على الاقل .
*يجب أن تكون المروحة على بعد 75 سم على الاقل من اقرب باب .
طريقة التركيب :
ادخل الغطائين البلاستيك رقم (3) ،(4) عكس بعضهما فى الماسورة رقم (2) كما بالشكل .
احضر سلك طوله 50 سم رقم (5 ) ثم ادخله فى الماسورة حتى يخرج من نهايتها.
انزع التيلة رقم (13 )وفك الصامولة رقم (12 ) والوردة المشقوقة رقم (11 ) ثم احرج المسمار رقم (7 ) من حامل الموتور رقم (6 ).
ادخل الماسورة السابقة فى حامل الموتور ثم ادخل المسمار رقم (7 ) فى الثقب .
ضع الوردة المشقوقة رقم (11 ) ثم ركب الصامولة رقم (12 ).
ادخل التيلة رقم (13 ) فى ثقب المسمار ثم افتح التيلة حتى لايخرج من المسمار .
وصل طرفى السلك رقم (5 )فى الروزينة رقم (8 )واربطها جيداً.
انزل الغطاء البلاستك السفلى رقم (4 )ثم ثبتة بالمسار رقم (10 )
علق المروحة بدون الريش فى الخطاف الموجود فى السقف .
وصل طرفى السلك رقم (1 )مع طرفى السلك النازل من السقف .
افصل التيار الكهربائى .
ارفع الغطاء البلاستبك العلوى رقم (3 )ليغطى التوصيلات الكهربية ثم ثبته بالمسار رقم (9 )
ركب الريش فى المروحة بواسطة المسامير رقم (15 )واربطها جيداً.
وصل طرفى مفتاح التشغيل رقم (16 ).
وصل التيار الكهربائى .
الدائرة الكهربية لمروحة سقف بمفتاح خمس سرعات ماركة فريش
حيث أن
ملفات بدء الحركة WA
ملفات الدوران WM
مكثف C
مفتاح التحكم فى سرعة المروحة رفم (16 )SCSW
محرك المروحة M
مقبض مفتاح التحكم فى سرعة المروحة H
محول ذاتى TA
ملفات المحول الذاتى والحاصة بتخفيض سرعة المروحة A,B,C,D
وتتركب مروحة السقف من حرك M من النوع ذى مكثف البدء والحركة ،العضو الثابت له يشتمل على نوعين من الملفات :ملفات الدوران WM وملفات بدء الحركة WA المتصلة بالتوالى مع المكثف C ،أما العضو الدائر فيكون من النوع ذى القفص السنجابى ،وتحتوى المروحة على مفتاح للتحكم فى سرعات المروحة SCSW ويشتمل المفتاح على المحول الذاتى TA ذى نقاط التقسيم العديدة المتصلة بالتوالى مع ملفات المحرك M ويعمل المفتاح على تشغيل المروحة بخمس سرعات .
نظرية عمل المروحة :
ولا ستيعاب نظرية عمل المروحة سنتناول نظرية عملها عند السرعة الاولى والسرعة الخامسة فقط .
تشغيل المروحة بالسرعة الاولى .
يتم ضبط مفيض مفتاح السرعة (H) على الوضع (1) حيث تتصل ملفات المحرك الاساسية (ملفات الدوران وملفات البدء والمكثف ) مباشرة مع المصدر ويزداد بذلك قوة المجال المغناطيسي وترتفع سرعة المحرك (سرعة عالية جداً).
يتم ضبط مقبض مفتاح السرعة (H) على الوضع (5) حيث تتصل جميع ملفات المحول الذاتى (A,B,C,D) بالتوالى مع ملفات المحرك الاساسية ليتجزأ الجهد بين ملفات المحرك وملفات المحول الذاتى وبالتالى ينخفض الجهد انخفاضاً كبيراً على ملفات المحرك وتقل قوة المجال الغناطيسى للمحرك وتنخفض بذلك سرعة المحرك (سرعة بطيئةجداً).
أما بالنسبة للسرعات المتوسطة للمحرك فيكون توصيل ملفات المحرك مع جزء من ملفات المحول الذاتى وبالتالى تكون قوة المجال المغناطيسى متوسطة بين قوة المجال فى السرعة الأولى وقوة المجال فى السرعة الخامسة وذلك لأن الانخفاض فى الجهد على ملفات المحرك اقل منه فى حالة السرعة الخامسة ،وتكون سرعة المحرك(سرعة متوسطة).
مواصفات المروحة الديكورية بالنجفة )DCF-52 FRESH)
*تعمل المروحة 220فولت +10%.
*50ذبذبة / الثانية.
*ثلاث سرعات للتحكم فى كمية الهواء –محرك قوى قدرة-75وات.
*ريشة حشبية مشغولة بالخيرازان.
*تعمل المروحة فى اتجاهين بواسطة مفتاح رقم (6) دوران يمين للتهوية أو دوران يسار للمساعدة فى التدفئة فى الشتاء.